Begini Cara Merawat Motor Matic agar Awet

dokpri. Siap touring ke Temanggung (2016)

Sepeda motor sudah menjadi alat transportasi utama buatku dan keluarga. Awal menikah, aku dan suami hanya memiliki satu sepeda motor bebek saja untuk transportasi suami bekerja. Kemudian tahun 2011, kami membeli sebuah sepeda motor matic buat aku kuliah. 

Alhamdulillah motor matic itu masih awet hingga sekarang, bahkan sekarang dipakai suami untuk bekerja. Sedangkan sepeda motor bebek terpaksa harus pensiun karena sering rusak. Berkali-kali suami membawanya ke bengkel bahkan sudah menghabiskan banyak biaya tetapi tetap saja, motornya memang sudah tidak nyaman untuk dikendarai.

Akhirnya tahun 2016, ketika anak pertamaku akan masuk SMK, kami membeli lagi sebuah sepeda motor matic untuk antar jemput anak-anak sekolah. Motor matic yang ini pas banget buat aku karena bodynya cukup besar (pas kan dengan bodyku yang super gemoy, hihi). 

Sepeda motor saat ini sudah menjadi alat untuk menunjang aktivitas keseharianku. Motor ini sangat berjasa, karena sudah mengantarku kemana-mana. Bahkan hingga beberapa tahun lalu, aku juga masih berani wara-wiri Semarang-Purworejo mengendarai sepeda motor. Kami juga pernah mudik menggunakan dua motor matic kami. 

Aku lebih suka mengendarai motor karena lebih cepat dan hemat. Semarang-Purworejo bisa aku tempuh dalam waktu 2,5 jam saja. Tapi kalau naik bus bisa 3 jam lebih. Untuk biaya, paling hanya habis 50 ribu buat beli pertamax saja. Sedangkan jika naik bus bisa lebih dari 100 ribu per orang. Jadi, mending naik motor aja kan. Biarpun boyok serasa mau putus tapi selagi masih kuat hayuk aja lah. 

Tapi kalau sekarang sih, saya sudah dilarang berkendara motor terlalu jauh. Kalau masih di dalam kota masih diizinkan, tapi kalau agak jauh lebih sering disarankan untuk diantar dan dijemput saja. 

Motor matic saya duan-duanya masih nyaman dikendarai, tentu semua itu karena dirawat sama suamiku. Suamiku memang orang yang perhatian sama barang yang dipunya, bisanya akan dirawat sepenuh hati. Ya maksudnya biar awet juga, sih. 

Biasanya suami rutin membawa motor ke bengkel untuk perawatan rutin sekaligus ganti oli secara bergiliran. Biasanya sih beliau mengecek speedometer untuk melihat kilometernya. Jika sudah lebih dari 2500 kilometer, pastinya harus segera ganti oli motor matic ya. 

Gimana sih, cara merawat motor matic agar awet? Ada 8 hal yang musti diperhatikan saat servis motor matic kita ya.  

Mengecek Oli Mesin

Oli mesin sangat penting dan berperan sebagai pelumas, pendingin, dan pelindung mesin. Itu sebabnya, kita harus rutin mengganti oli motor matic sesuai jarak tempuh yang tercapai.  Rata- rata pabrikan sepeda motor merekomendasikan penggantian oli per 2500 Km. Biasanya, biaya yang perlu kita bayar, meliputi biaya pembelian oli (harganya tergantung merek) dan biaya jasa ganti olinya.

Namun beberapa tahun terakhir sudah ada pabrikan/retailer otomotif yang sudah berani memberikan rekomendasi penggantian sampai 5000km/2x lebih lama dari oli biasa. Ini dikarenakan oli yang mereka pasarkan sudah menggunakan teknologi ester. Jadi ya wajar sih kalo retailer ini mengklaim bisa 2x lebih lama dari oli biasa, karena memang ini adalah base oil tertinggi di kelas oli.

Oli Gardan

Buat pengguna motor matic seperti saya, wajib ganti oli gardan secara rutin. Sebab fungsi oli gardan untuk melumasi gear yang ada di Continuously Variable Transmission (CVT). Nah, waktu penggantiannya kita menggunakan rumus 2x ganti oli mesin, kemudian baru dibarengi dengan 1x ganti oli gardan.

Kampas Rem

Salah satu faktor penting yang perlu diperhatikan untuk keselamatan dan keamanan berkendara adalah sistem pengereman. Jika kampas rem sudah tipis, rem pun jadi kurang pakem, dan bisa menyebabkan bahaya kecelakaan. Inilah alasan penting kondisi kampas rem harus selalu dicek saat melakukan service motor.

Busi

Busi merupakan part atau bagian di motor yang fungsinya untuk mengubah aliran listrik koil menjadi percikan api sehingga mesin dapat menyala. Jika busi tak berfungsi baik, maka bisa menyebabkan motor sulit dinyalakan. Untuk itu diperlukan penggantian busi.

Cek Accu

Idealnya tegangan aki berada pada 12,3-12,6 Volt dalam kondisi mesin mati. Sementara jika mesin menyala, maka tegangan aki berada pada 13,7 - 14,2 Volt. Jika tegangan aki tak sesuai ketentuan tersebut, ditemukan ada kebocoran, atau kondisi terminal berkarat, mau tidak mau mekanik harus melakukan pemeriksaan detail. Kondisi aki yang sudah tidak layak harus segera diganti agar kamu tetap bisa menggunakan motor dengan nyaman.

Filter Udara

Filter udara berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke ruang pembakaran agar jangan sampai ada kotoran yang masuk, yang akan  memenyumbat sistem injeksi dan karburator. Biasanya, pemeriksaan akan dilakukan terlebih dahulu, sebelum mekanik memutuskan, apakah filter udara masih bisa dibersihkan atau harus diganti.

Pengecekan Ban

Harusnya, sebelum service motor, kita harus memeriksa kondisi ban terlebih dulu. Mekanik biasanya akan memeriksan tekanan ban, kondisi ban secara keseluruhan (gundul atau tidak) dan sebagainya. Kondisi ban harus diperiksa secara berkala dan tidak bisa diabaikan begitu saja. 

Tune Up

Service motor tune up adalah servis rutin yang meliputi pemeriksaan semua komponen, terutama komponen-kompenen yang berkaitan dengan performa motor secara keseluruhan. Pemeriksaan biasanya fokus pada tekanan ban, kondisi lampu, membersihkan karburator (saringan udara), memeriksa tegangan rantai, rem, dan klakson. 

Biasanya tune up selalu diiringi dengan penggantian oli mesin, oli gardan atau penggantian sparepart. Dan biasanya mekanik akan menginformasikannya terlebih dahulu dan jika kita setuju, maka mekanik akan segera melakukan perbaikan. 

Selalu panasi motor matic kita sebelum akan digunakan. Lakukan hal ini sekitar 5-10 menit sebelum siap dipakai.

Segera lakukan pengisian bahan bakar bila bensin sudah mulai habis. Hal ini untuk menghindari terjadinya keausan pada mesin. Selain itu, bisa bikin kita susah sendiri karena harus nuntun sepeda motor sampai nemu SPBU atau penjual bensin, kan. Kalau aku sih ogah, mending isi dulu bahan bakarnya full tank. 

Perhatikan juga kondisi ACCU dan busi motor. Dua hal ini merupakan komponen penting dari motor matic kita agar motor tidak mudah mogok dan tetap nyaman dikendarai.

Periksa roler dan ventbeld. Jika harus ada penggantian spare part, gantilah dengan spare part asli, jangan yang aspal (palsu tapi menyerupai asli). 

Kondisikan kecepatan motor matic secara stabil. Jangan melakukan pengegasan yang tiba-tiba. Demikian juga sebaliknya, jangan langsung menurunkan kecepatan saat kita berkendara dengan kecepatan tinggi.

Sebenarnya merawat motor matic mudah, kan? Asal dilakukan secara rutin dan benar, motor matic kita pasti akan awet. Suami saya kadang mendelegasikan anak saya untuk membawa moto matic ke Planet Ban karena lokasinya dekat dengan rumah. Saya mengenal Planet Ban, saat dua motor matic saya harus ganti ban dalam waktu bersamaan karena ban motor robek. Suami akhirnya memutuskan untuk ganti ban tubles saja supaya lebih awet. Sejak itu, untuk mengisi angin saja kami biasa ke Planet Ban. 

Berikut ini manfaat servis di Planet Ban, chaeck this out ya :

• Menggunakan oli dan cairan khusus berteknologi tinggi sehingga dapat meningkatkan performa motor dan memproteksi mesin. Otomatis, mesin jadi lebih awet ( jarang rusak).
• Jika dipadukan dengan penggunaan sparepart asli, maka pemakaian menjadi lebih nyaman, tahan lama, mesin dingin, dan tarikan enteng
• Ganti oli cukup setiap mencapai jarak tempuh 5000km saja (antara 4-6 bulan sekali), sehingga kita tidak perlu sering ke bengkel. Selain itu, biaya service jadi lebih hemat.
• Kita bisa ikut memelihara dan menjaga lingkungan hidup karena emisi dan polusi dari motor berkurang.

Terus, apa bedanya servis motor di Planet Ban dengan servis di tempat lain?

Jika kita servis motor di tempat lain, biasanya masih terdapat  kotoran seperti debu, dan sisa pembakaran kadang masih ada yang tertinggal di beberapa bagian mesin motor. Bahkan mungkin sering pula kita temukan kotoran dan debu di blok CVT yang bisa membuat motor jadi terasa berat.

Sementara jika kita melakukan service motor rutin di Planet Ban, maka seluruh bagian mesin akan dibersihkan hingga seperti baru. Bahkan sampai kepala silinder, blok CVT, klep mesin, piston, throttle body, semuanya bersih dari sisa-sisa pembakaran, debu dan kotoran sehingga terlihat seperti mesin baru lagi. 

Ternyata Planet Ban tidak hanya melayani penjualan dan pemasangan ban saja, tetapi juga bisa servis motor, ganti oli dan pembelian spare part.